Minden lelátó magas ablakokkal rendelkezik, így a nézők bárhol is ülnek, élvezhetik a verseny pillanatait. Bár a lelátókon nincsenek felülről lehajtható ablakok, kijelölt ülőhelyeket kínálnak, és okosan vannak elrendezve a legjobb visszajelzés érdekében. Az új East Harmon Zóna nagyszerű hely a fontos versenypercek megtekintésére, mivel a környékbeli T-Mobile régió a pálya bonyolultabb részeire is betekintést nyújt. Ha választékot választ, az általános belépési lehetőség lehetővé teszi a rajongók számára, hogy több előnyt fedezzenek fel, mint az új vasárnap. Azok számára, akik még nem tudják, ez a belépési lehetőség segít abban, hogy a pályán saját magukhoz juthassanak, ez a cikk minden szükséges információt tartalmaz, valamint táblázatokat, és megismerhetik a parkolással és a lelátókkal kapcsolatos városi központokat.

Helldorado hetek

Ha az Egyesült Államok Nagydíja alatt tervezel versenyezni és parkolni, először olvasd el a COTA parkolási útmutatóját. Nagyon drága, és ha nem a megfelelő helyet választod, akkor a közönség között leszel az új F1 előtt és után. A COTA legújabb, harmadik lépésben szereplő bejegyzése a Parcel N parkoló/túraközpont határánál található.

COTA Tune Design, és sokáig élvezheted az F1, a Nascar, a MotoGP és még sok más élményt

Sokak számára, akik a versenypálya északi részéről érkeznek, elképzelhető, hogy sok az R és az S. A Head Grandstand közelében található új parkoló kiváló, közvetlenül az új lelátó mögött, T pedig egy előzetes siklópálya mögött. A Head Grandstand legnagyobb negatívuma a COTA alatt az, hogy csak a 20-as szakaszt, az egyenes egy részét lehetett látni, és onnan az első lépést tenni. De nem azért, mert a lelátó északkeletre néz, az új lelátóépület a terület mögött és felett különleges színt kölcsönöz majd egy napra. Minél újabb a pályától, ahol székhely szerinti területen tartózkodik, annál színesebb az értékelése.

A rajt és a célvonal egy régi, használaton kívüli járműparkban található, amelyet állandó réssé alakítottak át, és a depóvárosban lehet részt venni, lelátók között. Az óramutató járásával ellentétes irányban futó első rész egy nagy hajtűkanyar, amelyet egy kicsit megnyújtva tartanak, és egy gyors jobbkezes kanyarral lehet bejutni a középegyenesekbe, amelyek észak felé tartanak a Koval Way-ig. Az új COTA 19-es kanyar lelátója a múlt néhány percét is beleértve távol tartja a nézőpontokat az Austin-i versenypálya széleitől. Egy gyeppályás pályabejárás után egy nagy, megnövelt lelátó szegélyezi az új pálya szélét a Formula You versenyhétvégéjén.

Maximum Verstappen megakadályozza a Reddish Bullt? Nico Rosberg aggodalmat kelt a 2025-ös Abu Dhabi után…

A 3-6. kanyarokban elkapja a Silverstone-i Maggots-Becketts-Church sorozat jeleit, és Suzuka S-ívét kapja. A COTA utolsó kanyarja Mario Andrettinek, az új pálya egyedi nagykövetének van szentelve. A srác vezette az https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ első kört a 2012-es versenysorozatban. A könnyebb útfelület miatt a köridőknek rövidebbeknek kell lenniük, nemcsak az F1 megszerzése, hanem a verseny összes show-versenye miatt is. A 3-6. kanyarokban elkapja a Silverstone-i Maggots-Becketts-Church sorozat jeleit, és Suzuka S-íveit kapja. Komolyan érdekel az 1. kanyar, 500 hektárnyi dombvidék Austin belvárosán kívül. Az amerikai Circuit 2012 óta szervezte meg a legnagyobb márkákat a versenyzés, az akciósport és a hangzás területén.

Ha téged is érdekelnek az NFL touchdownjai, az NBA dudaszó-verői, a világklasszis kosárlabda-mérkőzések, vagy bármi más, ami az MLB családhoz illik, az alkalmazásunkban mindent megtalálsz. Merülj el a valós idejű tudósításokban, szakértői hírekben, friss hírekben, személyes videókban és még sok másban – ráadásul maradj naprakész a legfrissebb eseményekkel és szórakozással kapcsolatban. Töltsd le most, hogy minden elérhető hír kéznél legyen – bármikor, bárhol.

• Az új No.step one Motorsport weboldalak az ázsiai-csendes-óceáni térségben, ahol használt autókat vásárolhatsz és adhatsz el, leolvashatod a köridőket, és összemérheted a versenyzők eredményeit, meghatározhatod a versenycsoportot, és tanulhatsz is.
• Alonso tényleg be akar lépni a Walk-ra, és felvette vele a kapcsolatot, ami Alonsót egy nagyszerű kerekezéshez küldte.
• Innen kilátás nyílik a Change 12 előzéseitől távolabb, és egy rövid, 5-10 perces útra van az F1 Fanzone, ahol rengeteg szórakozási lehetőséget talál, az óráktól kezdve.
• Annak érdekében, hogy a Las Vegas-i Nagydíj vasárnapja biztosan ne sikerüljön, érdemes előre tervezni – kezdjük a szállodájukkal.

Ez tényleg elég közel van a 3. kanyar bejáratához, néhány utána a pálya mentén, ami általában csak csomaglevéllel rendelkező kempingezők vagy parkolóhellyel rendelkezők számára van nyitva. Az új Circuit of the Americas bejárat a 11-es kanyarból valójában a pálya túlsó végén található, és közvetlen hozzáférést biztosít az új 11. kanyar standard belépő nézőtéréhez és/vagy a 9. kanyar lelátójához. Innen a pálya bármely más pontjára eljutni elég hosszú gyaloglással lesz. Budáról a COTA-ba utazom, és standard belépőjegyeim vannak három napra.

Főtribün bejáratai

A friss, meleg déli régió leginkább amerikaias ismerete tökéletes csemege egy Formula 1-es nagydíj élvezetéhez. Körülbelül három rövid gyaloghidat állítottak fel, hogy segítsék az embereket a kitérő szakaszok elkerülésében, de ezek nem túl jó kedvre derülnek az új GP okozta hatalmas fennakadás miatt. Sok helyi lakosnak elege van az új látogatói káoszból, és úgy gondolja, hogy az egész élmény pénzkidobás.

• A fő lelátó északkeleti fekvésű, ami azt jelenti, hogy valószínűleg sok napon háttal kell majd a napfénynek néznie az Egyesült Államok árnyékában lévő részek miatt.
• A korábbi korokban már eleve rémálom volt az Uberrel vagy a Lyfttel utazni, hogy elérjük a pályát, vagy körülnézzünk.
• Ha időzónával kapcsolatban tanácsra van szüksége az USGP-n, és nem lát csoportot a közelben, küldjön SMS-t az Egyesült Államoknak a „COTA” szöveggel, és tegye fel a kérdést.
• 12. kanyar tribün – Az új Change több szállása az egyik legnépszerűbb város, ahol a rajongók megtekinthetik a legújabb versenyt.

Mivel azonban a helyi austini közösség teljesen lenyűgözte az új motorsport-vásárlást, a 3,427 kilométeres verseny gyorsan magával ragadta az embereket az újszerű kanyarkombinációnak köszönhetően. Egy nagy pénzügyi csapás után az új verseny megrendezése veszélybe került, de az austini hangulat továbbra is az utolsó szezonok USA-Mexikó kettős futamának eredeti helyszínét alkotta meg. Miután balra lassítottuk az autót, a T2-nél teljes gázról jobbra kell kanyarodni, mielőtt megkezdődne a versenypálya új, utánzó sorozata. A COTA a modern kedvencévé vált, tisztelegve a többi pályának, és különleges, nagy száguldási akciót produkálva. Itt az autók összesen 1,9 km-es ponton gyorsulnak fel, aminek középpontjában egy enyhe kanyar található. Imádom az Isle-t, az új Mirage-t, a Caesar's Palace-t és a Bellagio-szökőkutakat, mind egy szempillantás alatt felvillannak, ahogy az autók elérik a korlátozási szintet, mielőtt a Change 14-hez érnének.